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感恩奋进·双争有我丨楚艳钢:攻坚16年 把汽车电磁“玄学”磨成硬核科技
海阔网2026-05-11 20:56:58【新闻中心】7人已围观
简介长城网·冀云客户端 牛琪 马书广“我的工作,就是给汽车‘戴口罩’‘穿铠甲’。”面对亲友对自己职业的好奇,长城汽车股份有限公司技术中心整车测试部性能测试科的楚艳钢,总能用这样生动的比喻给出答案。“戴口罩

长城网·冀云客户端 牛琪 马书广
“我的工作,就是感恩钢攻给汽车‘戴口罩’‘穿铠甲’。”面对亲友对自己职业的奋进好奇,长城汽车股份有限公司技术中心整车测试部性能测试科的双争楚艳钢,总能用这样生动的有丨比喻给出答案。
“戴口罩”,楚艳车电磁磨成硬是坚年技严格管控车辆的电磁发射,不让汽车成为干扰外界的把汽“移动干扰源”;“穿铠甲”,则是核科守护车辆在复杂电磁环境中,让上百个电气系统精准稳定运行,玄学不“死机”、感恩钢攻不误动作,奋进为用户出行筑牢看不见的双争安全防线。楚艳钢口中的有丨工作,正是楚艳车电磁磨成硬汽车行业里看不见、摸不着,却被不少人称为“玄学”的电磁兼容(EMC)领域。在他看来,这份工作的使命,就是用科学的方法与工具,拨开“玄学”的迷雾,将其转化为可理解、可设计、可验证的科学体系,把用户“看不见的风险”,变成出行时“信得过的安心”。

工作中的楚艳钢。受访者供图
这份信念,支撑着楚艳钢在EMC领域深耕16载,从一名门外汉成长为全国五一劳动奖章获得者,用匠心与坚守,为长城汽车筑起一道坚实的“电磁安全屏障”。
故事的起点,始于2010年。刚结束车间实习的楚艳钢,被领导一句“知道EMC吗?”改变了人生轨迹。面对“没接触过”的坦诚回答,领导的一句“那就学吧”,让当时对EMC只有三个字母认知的他,毅然踏上了这条从零起步的探索之路。
彼时,长城汽车的EMC领域刚刚起步,成熟经验几近空白,而楚艳钢心中的执念,却在童年记忆的触动下愈发坚定——小时候家住机场附近,飞机低空掠过会让电视布满雪花,雷雨天气母亲总要催促楚艳钢关掉电视拔插头,那种被无形力量干扰的烦恼,让他暗下决心:一定要让汽车摆脱这种“看不见的打扰”。
为了这份执念,楚艳钢像一块渴望知识的海绵,开启了长达7个月的密集调研。他足迹遍布10余家科研院所、第三方检测机构和友商单位,同时反复向公司内部各设计部门的专家请教,在海量学习与交流中,他逐渐勾勒出长城汽车EMC正向开发体系的轮廓。至2017年底,长城汽车电磁兼容性能开发流程体系、整车/零部件EMC技术标准体系及电磁兼容性能设计评审体系相继落地。这背后,是楚艳钢“建团队、搭流程、定标准”的执着追求,更是他将“技术必然性”理念深植于心的实践成果。他始终强调,任何EMC设计,都要追问其背后的内在物理必然性,不能有丝毫含糊;任何技术瓶颈,都要通过优化仿真与测试工具,沉淀有效的技术方案库,让每一项技术都有章可循、有据可依。

工作中的楚艳钢。受访者供图
在深耕技术的道路上,楚艳钢始终秉持“用户思维”,敢于突破旧规、破解行业难题。早期,国内外整车EMC标准主要关注车辆对外发射强度和抗外界干扰能力,但楚艳钢和团队发现,整车内部上百个电子系统之间的相互干扰,同样影响车辆性能,而这一问题,当时尚无现成的评价方法。从最初依靠工程师主观感受评估“噪音能否忍受”,到引入用户思维和结果导向,结合“技术必然性”反复迭代,楚艳钢团队最终创新性地研发出“3E-CAP”系统间EMC测评方法,成功破解了这一长期困扰整车研发的行业痛点。此后,他们又针对复杂建模与非线性物理特性持续优化,基于“最严工况法”完成技术升级,让“3E-CAP”既好用又精准,大幅提升了测试效率与普适性。
“不因成果微小而轻弃”,这是楚艳钢坚守的工作信条。他坚持项目与技术双复盘,无论成败,都要从中提取“技术养分”,哪怕是一个滤波器选型的优化、一个接地点的设计改进,都会认真记录、沉淀积累。他带领团队系统研究电子电器系统的电磁发射特性、电磁波与人体的相互作用机理,耗时10多年构建起长城汽车自主的电磁健康研发标准与测评模型,并将其深度融入每一款新车型的开发全流程。如今,包括蓝山DHT-PHEV在内的46款长城车型,获得权威第三方机构电磁健康最高五星评级,其中14款车型斩获满分,用扎实的成绩践行着工匠精神。

工作中的楚艳钢。受访者供图
作为高级工程师、长城汽车EMC性能开发测试业务负责人,楚艳钢主持组建了公司EMC性能开发测试团队,搭建起完善的研发流程与技术标准体系;作为全国无线电干扰标准化技术委员会D分会委员、业内多领域专家,他参与、主持了10余项国家标准的编制工作,其中主持2项、作为主要起草人6项;作为技术牵头人,他拥有2项授权发明专利,发表4篇技术论文,其中3篇发表于核心期刊,多次以行业专家身份参与论坛、分享技术成果,6次荣获“技术先锋”“技术精英”等称号。
从一名普通测试工程师,到全国五一劳动奖章获得者,16载春秋,楚艳钢的成长之路有从容也有跌撞,但他对工匠精神的理解愈发深刻:“不放过0.1dB的干扰,不辜负每一位用户的信任。”他常说,工程师不能只做标准的执行者,更要做标准的守护者,要有“钻劲”,敢于直视问题、把“玄学”钻成“科学”;要有“严劲”,敢于为难自己、拷问标准的严谨性;要有“闯劲”,敢于破除旧规、自己立标准、建体系。
“技术报国,工匠先行”,这位深耕电磁兼容领域的匠人,正与所有工程技术人员一道,在平凡的岗位上,用技术力量护航中国汽车驶向更高质量发展的未来。
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